Nouvelle construction

Tout sur l’acier d’armature et ses applications

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Si vous n’êtes pas complètement familiarisé avec l’industrie de la construction, les barres d’armature peuvent vous sembler un concept inhabituel. La plupart du temps, on suppose que les barres d’armature sont similaires à l’ensemble de barres couramment utilisées qui sont placées pour co-positionner et façonner une structure avec du béton.

Cependant, le concept de barres d’armature est bien plus que cela. Non seulement ces barres sont plus arrondies contrairement aux autres barres d’acier, mais elles sont fabriquées avec de l’acier au carbone et formées de crêtes qui aident à ancrer le béton en cas de forces de tension. Le béton autonome, bien que suffisamment solide pour résister aux forces de compression, a le potentiel de se fissurer sous l’effet des forces de tension et c’est là que les barres d’armature entrent en scène.

Ces déformations ou arêtes dans les barres aident à déplacer la charge entre les barres d’acier et le béton. Lorsque le béton fournit à lui seul une résistance à la compression du matériau de construction, ces tiges fournissent la résistance à la traction requise qui empêche le matériau de s’effriter sous la pression.

Bien que l’utilisation de barres déformées dans l’industrie de la construction remonte à 1968, les barres d’armature lisses sont toujours préférées dans les situations où l’acier peut glisser. Ces barres d’armature sont fabriquées par laminage à chaud de différents types de matériaux en acier. La plupart de ces barres sont fabriquées à partir de nouvelles billettes d’acier, mais certaines utilisent également des gravats d’acier et même des rails pour le laminage.

Les barres d’armature peuvent être divisées en plusieurs catégories allant des barres en acier au carbone et du treillis métallique soudé aux barres d’armature en acier inoxydable et aux barres d’armature galvanisées. Communément appelé barre d’armature, ces tiges sont disponibles en différentes qualités avec de nombreuses spécifications. Sur la base des spécifications, ils sont utilisés en fonction de leur résistance, de leur composition et de leur pourcentage d’étirement.

Mesurées en fractions variant de 1/8 de pouce d’épaisseur, les tailles peuvent varier de # 3 bar à # 18 bar. La note attribuée à l’élément est la même que la limite d’élasticité minimale. Par exemple, une barre d’acier désignée Grade 40 a une limite d’élasticité minimale de 40 kilo-livres par pouce carré. La nuance la plus couramment utilisée pour les structures en béton est 60. Pour les structures en béton avec relativement peu de contraintes, comme les trottoirs, les barres d’acier de grade 40 sont préférées, tandis que pour les structures lourdes telles que les usines et les ponts, les barres d’acier de grade 75 sont utilisées.

Cependant, pour toutes les structures, il est essentiel de déterminer correctement la capacité de l’équipement car la taille de la barre varie avec le type de structure. Bien que cela donne la résistance requise au béton, il faut principalement se concentrer sur la plaque de base; à moins que la dalle ne soit correctement placée pour maintenir le béton, elle ne remplira pas son rôle.

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